2026年国庆黄金周：中国十月长假对发往美国的货物意味着什么

日期：2026年国庆黄金周逐日一览

国务院每年公布一次全年放假安排。2026年国庆放假七天，并配有两个调休上班日。其中一个是9月20日（周日），已经过去；另一个在假期之后，即10月10日（周六）。下面是对现在要从中国发货的人最重要的这段时间：

有两个细节常被忽略。第一，10月10日周六是真正的上班日，很多工厂、卡车公司和仓库那天都会开工，有助于消化积压。第二，官方日期只是最低限度。供应商自己的假期可能比政府日历开始得更早、结束得更晚，唯一的办法就是直接问。香港有自己的公众假期，国庆只放一天左右，所以香港的贸易公司可能照常回邮件，而它背后的内地工厂已经停工。

假期前后实际会发生什么

官方的七天只是影响的中间部分。前后的规律每年都差不多，了解这些比只记日期更有用。

• 节前，很多工厂会放慢节奏。大量一线工人来自外省，放假要回老家，有些人为了避开火车高峰会提前一两天走，所以九月最后几天产线往往人手不足。
• 大家都想同时发货。供应商赶在10月1日前完成订单，卡车、仓库和出口报关恰恰在你剩下的这三天里最忙。
• 假期中，内陆几乎什么都不动。港口和机场照常运作，但货要先有工厂装车、有卡车运过去才能到那里，而这些人大多在休假。
• 节后，工厂是逐步恢复的。不是每个工人都会在10月8日回来，有些人干脆不再回原来的工厂，所以头几天的产量通常低于正常水平。
• 复工后第一周，货代、船公司和仓库普遍会有积压，因为一周的货和新一周的货同时涌进来。
• 节前报的生产周期经常会推迟。九月中旬承诺的“10月10日出货”，等工厂看清楚到底回来了多少人之后，常常会变成更晚的日期。

这些都不罕见，也不说明供应商不靠谱。中国的日历就是这样运转的，所以在节前拿到一个明确的完工日期，远比一句口头的“没问题”有价值。

本周行动清单（9月28日至30日）

如果你现在在中国有订单，下面这些事最好在北京时间周三晚上之前做完。北京时间比纽约快12小时，比洛杉矶快15小时，你周一下午发出的消息，对方要到周二上午才看到，要把这个时差算进去。

• 请供应商书面给出完工日期。不是“快了”，也不是“节后”，而是货物完工、包装好、可以提货的具体日期。并单独问清楚这个日期是在10月1日之前，还是10月8日之后。
• 问清楚工厂自己哪几天停工。有的工厂9月30日就放假，有的10月9日甚至更晚才开工。对你的货来说，工厂的日历才算数，而不是政府的。
• 如果货已经好了，尽量在这周早些时候交给货代。9月30日周三是最后一个工作日，也是最忙的一天，约在那天下午提货最容易拖到十月。要问货代节前收货的截止时间，不要默认就是9月30日。
• 货动之前先把单证准备好：商业发票、装箱单、箱数、重量和尺寸。9月29日到仓但缺单证的货，很可能一直放到10月8日。
• 如果你在亚马逊上卖货，请工厂在放假前贴好 FBA 箱标和产品标签。拖到节后再贴标，也会排进节后的队伍。
• 如果尾款付清才能放货，就尽早付。中国大陆的银行同样放假，假期里汇出的款可能要等节后才能看到，依赖这笔款的提货也就跟着推迟。可参考我们的中国供应商付款条款指南。
• 如果原本安排了出货前验货，现在就和验货公司确认日期。验货公司也按同样的日历放假，节后头几天通常排得很满。

如果货要节后才能好

对很多订单来说，这已经是实际情况，而且完全可以应对。关键是接下来这十天怎么安排。

• 不要为赶不上的加急付钱。9月30日把货从工厂赶出来，只有在货代当天也能收货、处理并发走的情况下才有意义，否则货只是换了个地方等。
• 请供应商尽量在放假前把货做完并包装好，即使10月8日才提货。包装好的货复工第一天就能走，半成品则要等还没回来的工人。
• 按现实的完工日期来计划。拿到供应商给的日期后，假设复工头几天会比较慢，再推算货物什么时候到你手上，而不只是什么时候离开中国。
• 节前就订好运输，而不是节后再订。现在就把新的完工日期告诉货代，让这票货排进他们复工第一周的计划，而不是10月8日才去排队。
• 如果时间很关键，可以考虑把一部分货换成别的运输方式。比如第四季度的上架依赖这批货，一小部分走空运、其余走海运，就能补上空档，又不必整批付空运价。空运和海运怎么选这篇指南讲了其中的取舍。
• 核对你自己下游的日期。亚马逊和很多第三方仓会公布旺季的收货截止日，拿新的完工日期对照一下，再去对任何人承诺库存。

怎么和供应商沟通

问题越具体，得到的回答越具体。像“会不会延误？”这样笼统的问题，通常只会换来一句客气的“没问题”，等于什么都没说。下面这段更管用，也短到可以直接贴进微信或邮件：

“您好，国庆前麻烦书面确认一下：1）我们订单完工并包装好的日期；2）贵厂国庆放假和复工的具体日期；3）订单里有没有哪部分要等10月8日还没回来的材料或工人。如果货在9月30日前能好，我们的货代最晚哪天可以来提货？”

书面日期不是保证，但它给了你一个可以据此计划的依据，日期变了也有据可查。

语气保持友好。这一周中国所有人都承受着同样的节前压力，感到被尊重的供应商，更愿意在日期要推迟时早点告诉你。

空运、海运和快递分别受什么影响

假期会影响所有运输方式，但方式各不相同。下面几点都不是保证，只是通常的规律；针对你具体线路，货代的回答比任何一般规律都准。

• 海运。集装箱船照常航行，但船公司经常会在假期前后取消部分航次，以应对货量下降，而节前几周通常是舱位最紧的时候。赶不上节前最后一次装船的货，要等节后的航次，而节后头几班往往已经很满。我们的节假日发货日历列出了我们找到的船公司公告及出处。海运各阶段时效可参考中国到美国海运时间线。
• 空运。航班照常起降，所以空运是恢复最快的方式。瓶颈在于把货送到机场并完成出口手续，而这两步都要靠正在休假的人。节前和节后刚开工时舱位通常很抢手，要尽早订，不要默认到时候一定有位置。
• 国际快递。大型国际快递网络在中国通常会保留部分服务，但提货仍然需要工厂有人把包裹交出来。对小包裹和样品来说，真正的问题是提货那天你的供应商有没有开门，而不是快递公司有没有上班。

可以这样理解：假期停下的是链条上中国这一端，而不是海上或空中。不管选哪种方式，货都得先离开工厂，而正是这一步会暂停。

Plain Freight 如何处理国庆黄金周

我们承运从中国到美国、100克到2,000公斤的货物，给一个全包价格。在国庆前后，我们的做法有三点比较特别。

• 节假日处理费用更高，我们会在你下单前说清楚。我们在中国的合作伙伴对节假日期间处理的货物收费更高，因为《中华人民共和国劳动法》第四十四条规定，法定休假日安排劳动者工作的，须支付不低于工资百分之三百的工资报酬，假期里其他休息日加班也要支付加班工资。如果你的货会在假期窗口内发运，我们按节假日价格报价；如果货要复工后才备好，就按正常价格报价。
• 从现在到复工之前，我们给出的每一个时效预估都包含假期窗口。如果一票货在10月1日至7日之间无法发运，预估里会写明，而不是给一个理想情况下的数字。
• 我们按供应商给你的完工日期来安排。把对方书面确认的日期告诉我们，无论是这周还是10月8日之后，我们都按这个日期报价。

如果你现在有货在中国，想知道要花多少钱、实际什么时候能到，通过询价表把信息发给我们：重量、箱规、货物品类、货在哪里、要送到哪里。我们按重量公开的价格见中国到美国运费价格指数。同样的节假日逻辑也适用于2027年春节，而春节需要比国庆早得多的规划。